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定日鏡上部結(jié)構(gòu)（立柱以上部分）由五邊形玻璃反射鏡、鋼結(jié)構(gòu)支架、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成，定日鏡上部結(jié)構(gòu)安裝前，下部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)及立柱等需施工完成。

定日鏡高度約2m，重量約1.2t，定日鏡反射面呈五邊形，五邊形鏡面的外接圓直徑約9m，由直角梯形鏡片（10片）和中間的小五邊形中間鏡（1片）組成，鏡面總面積48.5㎡。定日鏡在初次安裝時，中間鏡暫不安裝，預留該區(qū)域用于將吊具與定日鏡鋼結(jié)構(gòu)連接，在吊裝完定日鏡主體后，再安裝中間鏡。

圖1定日鏡系統(tǒng)機構(gòu)圖

圖2定日鏡施工完成立面圖

圖3運輸機械：拖拉機頭+自制托板車

圖4托板車自卸機構(gòu)

圖5定日鏡運輸過程中需四顆螺栓固定

圖6等待安裝時的臨時存放

一、定日鏡施工前關(guān)注要點

（1）定日鏡在運輸和鏡場中的安裝在以下條件下必須停止：

1)最大陣風速度超過12m/s（或者說幾級大風應停止）；

2)最大平均風速超過8m/s；

3）現(xiàn)場應設(shè)置臨時平臺存放定日鏡（如圖6），以保證在惡劣氣候條件下產(chǎn)線不停工。

（2）對立柱數(shù)據(jù)進行復測，滿足以下精度指標方可安裝：

1）立柱頂板位置信息(X,Y,Z)精度優(yōu)于3mm；

2）立柱頂板與地面平行度精度優(yōu)于0.1°；

3）立柱主軸方位角在水平面上的投影，精度優(yōu)于0.1°。

（3）由于此類型定日鏡在存放和運輸時，一輛托板車僅可存放和運輸一面定日鏡，所以必須根據(jù)定日鏡生產(chǎn)車間產(chǎn)能、安裝效能等因素計算托板車數(shù)量。

二、運輸過程注意事項

1）定日鏡的重心高，傾覆力矩較大，放置時應降低重心，可以考慮配置水箱(或其他方式的配重)增加抗傾覆力矩，防止傾倒損壞。

2）在定日鏡運輸時，如果相鄰立柱之間的間距低于15米，則可以使用較高的平臺運輸定日鏡。在間距超過15米的情況下，可以使用較低的平臺。

三、定日鏡吊裝施工要點

1）移動式吊車到位后，使用專用吊具（如圖8）固定到定日鏡中心盤頂部。一般情況下會使用到兩種專用吊具(長度不同)，短的吊具用在平均風速低于6m/s或者陣風風速低于9m/s時,長的吊具用在平均風速低于8m/s或者陣風風速低于12m/s。在吊具安裝就位(吊縣螺紋旋入并且吊具和中心盤完全貼合)并檢查確認后，即可松開定日鏡與拖車連接的4顆螺絲，釋放定日鏡。

2）定日鏡至少系2根輔助繩，以確保定日鏡保持平衡，也可使定日鏡輕微移動，輔助定日鏡底部連接螺栓安裝。

3）一般情況使用25t吊車即可滿足定日鏡安裝要求，若相鄰定日鏡間距過小，也可選擇其他型號吊車以保證吊裝距離。

圖7定日鏡吊裝過程

圖8吊具

圖9吊裝團隊站位圖

四、安裝質(zhì)量控制要點

01

使用尺寸合格的定位銷來對定日鏡和立柱進行配對。

02 

9個M16螺栓擰緊力矩必須在“擰緊扭矩控制報告”中檢查并記錄。定日鏡與立柱端板的連接受現(xiàn)場各種因素的影響，采用常規(guī)的方法來擰緊螺栓可能無法滿足要求。為了使得螺栓的擰緊達到滿足要求的預緊力，要對擰緊方法進行適應性的驗證，通過統(tǒng)計分析的方法來判斷擰緊是否合格。連接的螺紋應保持清潔，并防止產(chǎn)生浮銹和積累灰塵。

推薦采用扭矩+轉(zhuǎn)角的組合法對螺栓進行擰緊，如果只采用扭矩法，應先證明該方法擰緊質(zhì)量的可靠性。

圖10連接螺栓結(jié)構(gòu)圖

03

螺栓擰緊及記錄。螺栓的預緊力設(shè)定為87.9KN，如果通過試驗確定了可使用相應的扭矩來獲得螺栓的預緊力，那么就可采用誤差級別在士4%以內(nèi)的扭矩扳手來擰緊螺栓。旋擰螺栓頭，逐個緊固，要緊固不止一圈，擰緊過程中墊圈不得轉(zhuǎn)動。擰緊過程中必須要記錄立柱編號、螺栓編號、日期、操作人員、扭矩扳手型號、擰緊扭矩等參數(shù)，待2個月后需要按照之前記錄的擰緊扭矩再次擰緊螺栓，同時再次記錄日期和操作人員。

04

相應地使用校準過的扭矩扳手等擰緊工具。

圖11中電建共和100萬千瓦光伏光熱項目定日鏡場形象圖