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近日，國際能源署（IEA）發(fā)布一份“可持續(xù)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”計劃，建議全球各國在未來三年內(nèi)投資3萬億美元用于低碳能源、新興技術(shù)等領(lǐng)域。

IEA指出，隨著新冠肺炎疫情席卷全球，與2019年相比，今年全球能源需求預(yù)計將下降6%左右。其中，石油需求預(yù)計同比下降8%左右，天然氣需求預(yù)計下降4%，而煤炭需求預(yù)計下滑8%。同時，今年全球電力需求總體預(yù)計下滑5%左右，核電發(fā)電量預(yù)計同比下滑2.5%。另外，今年能源領(lǐng)域投資總量預(yù)計在去年的基礎(chǔ)上下滑20%左右，減少量達(dá)到4000億美元。

在計劃中，IEA提議，為緩解經(jīng)濟(jì)萎靡現(xiàn)狀，全球各國在2021—2023年期間，需要每年投入約1萬億美元用于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，具體涉及到的領(lǐng)域包括電力、交通、工業(yè)、建筑、燃料以及新興低碳技術(shù)等。在電力領(lǐng)域，碳排放相對較低的風(fēng)電以及光伏技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)為關(guān)注重點(diǎn)，而在清潔交通方面，電動汽車以及高鐵等領(lǐng)域也當(dāng)受到政策傾斜。在電網(wǎng)建設(shè)方面，電網(wǎng)靈活性以及可再生能源接入電網(wǎng)的比例都有待提高，同時核電以及水電的現(xiàn)代化升級也尤為必要。

根據(jù)測算，如果IEA提出的計劃得到實(shí)施，未來三年里全球經(jīng)濟(jì)增長幅度將上調(diào)約1.1%，而同時將在全球范圍內(nèi)增加約900萬個工作崗位。

IEA署長比羅爾還強(qiáng)調(diào)，核能也是“減少二氧化碳排放的一個重要因素”，在經(jīng)濟(jì)計劃中，建議各國政府在維護(hù)和擴(kuò)建新的核電站方面進(jìn)行投資，另外，為了減少整體能源消耗，政府也應(yīng)關(guān)注建筑翻新，使用拍賣或撥款的形式引入更多投資。

同時，該計劃指出，工業(yè)設(shè)施的能效提升，電池、氫能、碳捕捉與封存技術(shù)以及小型模塊化核電等領(lǐng)域都應(yīng)是重點(diǎn)關(guān)注的新興技術(shù)。同時，IEA認(rèn)為，盡管氫能、電池等多種能源技術(shù)無法在短期內(nèi)創(chuàng)造大量就業(yè)，但從長期來看，這仍是值得投資的領(lǐng)域。

值得一提的是，IEA也指出，在滿足可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的情況下，生物燃料工業(yè)也應(yīng)獲得相應(yīng)支持。同時，上游油氣開發(fā)領(lǐng)域的甲烷排放量也應(yīng)得到控制，并減少為化石燃料提供更多補(bǔ)貼。

IEA指出，在全球經(jīng)濟(jì)受到重挫的情況下，各國政府應(yīng)對私營企業(yè)給予一定的支持，這也將對經(jīng)濟(jì)增長、長期氣候目標(biāo)以及就業(yè)做出貢獻(xiàn)。

事實(shí)上，不僅IEA，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國際可再生能源署（IRENA）也發(fā)布了類似長期經(jīng)濟(jì)刺激指導(dǎo)。該機(jī)構(gòu)表示，“綠色復(fù)蘇”是全球經(jīng)濟(jì)所需要的。另外，管理咨詢公司麥肯錫也于近日發(fā)布戰(zhàn)略報告稱，各國政府應(yīng)使用可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略框架，對于綠色基礎(chǔ)設(shè)施的投資不僅將帶來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，更加能夠?yàn)槿蛏鐣矸e極影響。

此外，在減排方面，IEA指出，如果各國政府能夠快速反應(yīng)，明年碳排放量將不再增長，2019年將成為全球溫室氣體排放量的峰值年份，距離《巴黎協(xié)定》氣候目標(biāo)也更近一步。

IEA認(rèn)為，如果各國政府能夠采納“可持續(xù)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”計劃的建議，在2023年將全球與能源相關(guān)的溫室氣體排放量，預(yù)計將在當(dāng)前基礎(chǔ)上減少45億噸二氧化碳當(dāng)量。

6月初，美國新聞網(wǎng)曾報道稱，隨著各國逐步放寬隔離禁令、復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全球二氧化碳排放量已基本回升至疫情前水平。

研究數(shù)據(jù)顯示，今年4月上旬全球各國都處于嚴(yán)格“封鎖”之時，全球溫室氣體排放量同比下降幅度達(dá)到了17%，而截至今年6月中旬，全球溫室氣體排放量已回升至2019年水平的95%左右，隨著歐美國家放開出行禁令，交通領(lǐng)域碳排放量迎來大幅反彈。