光熱發(fā)電成為全球能源互聯(lián)網大會熱議話題之一
來源：國家電網雜志 | 0評論 | 6010查看 | 2016-04-01 11:14:00
3月31日下午，2016全球能源互聯(lián)網大會落下帷幕。為期2天的大會上，來自聯(lián)合國等國際組織和世界五大洲26個國家政府部門、行業(yè)機構、以及眾多世界知名企業(yè)和學術界的600多位代表聚集一堂，共同就構建全球能源互聯(lián)網，以清潔和綠色發(fā)展?jié)M足全球電力需求，進行了深入探討和思想交流，取得豐碩成果。大會發(fā)布了《全球能源互聯(lián)網發(fā)展合作宣言》。
按照大會議程，今天上午舉辦了三場專題論壇，分別是：新能源與可再生能源發(fā)展專題論壇，智能電網技術與實踐專題論壇，電能替代與電動汽車專題論壇。
三個論壇均設置了提問環(huán)節(jié)。嘉賓發(fā)言結束后，聽眾們踴躍提問，臺上臺下互動，場面熱烈。
大家都在談論什么，關心什么？現(xiàn)場為你帶來最新消息。
1.甘肅風電和太陽能資源豐富，國網甘肅電力在清潔資源外送方面有什么考慮和規(guī)劃？
國網甘肅電力公司總經理李明：
近年來，甘肅新能源發(fā)展勢頭較好，目前新能源裝機總量位居全國前列。隨著新能源產業(yè)快速發(fā)展，火電機組的發(fā)電小時逐漸下降。我認為，在新能源發(fā)展的過程當中，火電也能為新能源調峰。西北地區(qū)正考慮用火電調峰支持新能源發(fā)展。棄風棄光的情況是新能源發(fā)展中的問題。隨著新動能不斷培育壯大，特別是“一帶一路”建設以及供給側改革不斷深入背景下，甘肅對能源的需求將更加旺盛。我們將抓住國家構建全球能源互聯(lián)網這一重要契機，積極爭取新能源外送電網建設政策的支持，加快甘肅新能源產業(yè)發(fā)展和資源外送。
2.美國風電和光伏主要集中在中部和西南部，而負荷中心集中大西洋沿岸附近地區(qū)。美國有開展遠距離、大容量輸電的可行性研究嗎？在500千伏和750千伏電壓等級基礎上，美國是否考慮采用特高壓輸電的計劃？
美國國家可再生能源實驗室能源系統(tǒng)工程中心主任本-克魯普斯基：
在美國新建輸電基礎設施面臨很多挑戰(zhàn)和困難。新建輸電設施主要是解決可再生能源并網。美國中部和西南部的風能、太陽能資源豐富，我們正對該地區(qū)開展輸電線路延長項目的研究。另外，美國正抓緊推進電網現(xiàn)代化研究，考慮將美國西部和東部的電網互聯(lián)。目前，美國東部和西部的電網是獨立運行的，沒有完全同步運行和聯(lián)網。下一步，我們計劃采用特高壓直流輸電的方式，將美國東部和西部電網互聯(lián)，更好地利用可再生能源資源。當然，建設一條輸電線路在美國一般要10年以上的時間。此外，不同可再生能源并網發(fā)電產生的波動性問題也是目前我們研究的重點。未來3年，我們將評估和檢測這些領域研究成果。
3.各國國情和經濟發(fā)展狀況不同，在推進全球能源互聯(lián)網建設中，怎樣保障政策的一致性和持續(xù)性？
可再生能源協(xié)會執(zhí)行委員會主席托馬斯-卡博格：
政策問題不僅涉及到風電、太陽能發(fā)電的投資方向，還涉及到中國乃至全球的投資者。從某種程度上而言，政策其實就是全球能源互聯(lián)網的市場規(guī)則，以及如何實現(xiàn)輸電系統(tǒng)在妥善監(jiān)管下，以透明、公開的方式運行和利用。由于全球能源互聯(lián)網在各國的建設投資規(guī)模不同，使得各國的監(jiān)管力度方式不同。所以，在制定政策時，要結合各國國情和市場條件統(tǒng)籌考慮，出臺適合的監(jiān)管政策，這一點非常重要。
4.由于天氣和環(huán)境原因，新能源接入之后很容易造成電網的波動。請問，如何保障電網安全以充分吸引投資？
國網甘肅電力公司總經理李明：
風電很不穩(wěn)定，有風能發(fā)電，沒風就發(fā)不了，因此是靠天吃飯。光伏也是一樣。為破解這個問題，我們已經采用示范工程組合的模式，如甘肅有一個水電廠是配合新能源的調峰，白天以太陽能為主，晚上利用水能發(fā)電，再加上一定的電池儲能的調節(jié)，整個電能的出力變得非常平滑。另外，我們還在考慮利用黃河上游的水電站可調節(jié)庫容，作為一種儲能方式配合新能源調峰。
可再生能源協(xié)會執(zhí)行委員會主席托馬斯-卡博格：
其實有很多的技術解決方案，包括抽水蓄能等，以更好的均衡管理電力負荷。我認為，有必要建立一個全球電能交易現(xiàn)貨市場，讓電能價格隨著市場需求波動，這樣能帶來一些好的投資機會，也有利于更加靈活和有效地控制需求側的成本。
5.一些國家可再生能源和清潔能源發(fā)展得很好，為什么這些國家卻沒有實現(xiàn)大范圍聯(lián)網利用？
REW中東、北非及土耳其分公司總裁保羅-范-松：
在過去的100年，我們都在用化石燃料，那時候不知道使用化石燃料會帶來什么后果?，F(xiàn)如今，化石燃料燃燒對于環(huán)境、大氣造成的影響大家都看到了。我們要面對的問題是，100年之后怎么辦？隨著可再生能源技術成熟，投資也越來越便宜，大家正在轉變傳統(tǒng)思維，加快實現(xiàn)改變能源利用方式的轉變。當然，實現(xiàn)新思維轉變是需要時間的。
6.根據國際能源署的數據顯示，煤炭價格和天然氣價格將長期保持低迷，未來清潔能源會有競爭力嗎，或者是在什么條件下有競爭力？
中國建筑科學研究院國家太陽能熱水器質量監(jiān)督檢驗中心副主任何濤：
從技術上講，利用太陽能的挑戰(zhàn)要遠遠大于常規(guī)電力。近年來，隨著技術提升，太陽能發(fā)電市場規(guī)模不斷擴大，下一步關鍵是進一步擴大使用規(guī)模，降低太陽能熱利用價格。太陽能有非常大的市場，如建筑采暖和空調，以及工業(yè)化過程中的熱利用。這些都可以作為清潔能源下一步努力發(fā)展的方向。
國家可再生能源中心副主任高虎：
從全球范圍來看，可再生能源經濟性的競爭力有待提高。目前，國內煤炭價格已經將到200元/噸，這在一定程度上減弱了可再生能源的競爭力。所以，既要保護生態(tài)環(huán)境，又要促進經濟增長，就需要更多依靠市場的力量。同時，通過已經制定的約束性指標，進一步發(fā)揮市場的力量，放大可再生能源的經濟價值。
7.電力系統(tǒng)運行時間很長。請問，20年前和20年后的通用設備之間怎樣實現(xiàn)互操作性？
西門子公司輸電部副總裁黃志強：
這是一個非常好的問題。其實很難把舊設備融入到新的智能電網當中。例如，20年前生產的斷路器或者傳感器，并沒有內置互聯(lián)的模塊。我們就沒有辦法獲取現(xiàn)有設備的數據。因為今天的技術和20年前的技術不一樣，和未來的技術也不一樣。因此，我們現(xiàn)在開發(fā)產品時，會設計一些交互的界面，增加控制的功能。這個不是由硬件去實現(xiàn)的，而是由軟件實現(xiàn)的。比如，把電力電子軟件放到網絡上，用軟件的自適應性來控制。當然，我也不確定20年前的設備，今天還能不能融入到智能電網，但現(xiàn)在的設備和未來的設備是有可能的。
IEC智能能源系統(tǒng)委員會主席理查德-舒貝格：
我也想說幾句。我覺得這不僅是問西門子的問題，也是問整個電力行業(yè)的問題。我認為最關鍵的是要對標準投資。標準能夠實現(xiàn)真正意義上的互操作性，甚至是一種互交換性。實際上大品牌的廠商正在盡最大努力確保標準統(tǒng)一，使得新開發(fā)的產品之間能夠實現(xiàn)互操作性。
8.什么時候可以實現(xiàn)電動汽車充電設施接口的國際化標準，2年、5年還是多少年？
德國電氣工程師協(xié)會電氣電子與通信技術委員會負責人簡斯-蓋科：
電動汽車的充電標準是關系電動汽車發(fā)展的重要問題?，F(xiàn)在首先要創(chuàng)立各方認可的充電標準。過去的模式是，先開展技術研發(fā)，然后推出產品，再制定標準。但現(xiàn)在我們要把技術、產品、標準三個結合起來同時做。當前，主要的工作是要改變第一代的充電設施的接口標準，然后再促成國際的統(tǒng)一標準。當然，有些企業(yè)要注意，現(xiàn)在所做的投資可能會浪費，因為以后的標準都會統(tǒng)一，企業(yè)要考慮到目前做的標準和以后的國際標準的兼容性問題。我認為，未來3到5年，我們能找到一個解決方案，制定全球統(tǒng)一的標準。
南瑞集團國際部副主任倪峰：
去年，國內有超過40萬輛電動汽車上路。一輛車從研發(fā)到上路至少需要5年時間。而國際標準出臺后，還需要得到行業(yè)的認可，這些都需要時間。因此，我認為也可能需要超過5年的時間實現(xiàn)充電接口的統(tǒng)一。
9.電動汽車無線充電的規(guī)模
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