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日前，首航敦煌光熱汽輪機(jī)高壓缸改造任務(wù)完美收官，機(jī)組順利沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)滿發(fā)。此次改造優(yōu)化了原啟動(dòng)時(shí)間，提升了高壓缸運(yùn)行效率，為原先進(jìn)口機(jī)組換上了“中國(guó)芯”。

該項(xiàng)目是上汽完成的光熱領(lǐng)域首臺(tái)套非OEM（原始設(shè)備制造商）機(jī)組改造，同時(shí)也標(biāo)志著國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套100MW光熱汽輪機(jī)順利投產(chǎn)運(yùn)行，助力光熱領(lǐng)域穩(wěn)定發(fā)展。

該項(xiàng)目坐落在甘肅敦煌茫茫戈壁灘上，是第一批國(guó)家光熱發(fā)電示范項(xiàng)目之一。敦煌項(xiàng)目汽輪機(jī)為雙缸一次再熱凝汽式，原機(jī)組采用全進(jìn)口設(shè)備，自投運(yùn)以來額定參數(shù)下的滿發(fā)效果尚不理想。

上汽在收到首航高科邀請(qǐng)之后，多次組織專家到現(xiàn)場(chǎng)就機(jī)組問題進(jìn)行勘測(cè)交流，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合首航高科提出的原機(jī)組性能偏差、運(yùn)行靈活性不夠、紅套環(huán)內(nèi)缸現(xiàn)場(chǎng)檢修不便等訴求，提供了一整套的解決方案，最終贏得客戶青睞。

為解客戶之所急，上汽優(yōu)先采取快速解決方案，派出“移動(dòng)工廠”先去現(xiàn)場(chǎng)處理問題，嚴(yán)謹(jǐn)計(jì)算當(dāng)下能投運(yùn)的最高功率，保證機(jī)組在設(shè)備改造準(zhǔn)備周期間的正常運(yùn)行，為客戶最大節(jié)約改造時(shí)間成本。而上汽最終采用的高壓缸整缸替換方案，利用原有基礎(chǔ)和接口，最小化改造，提高高壓缸效率，實(shí)現(xiàn)正常滿發(fā)。同時(shí)對(duì)內(nèi)缸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，方便用戶后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)檢修。為滿足現(xiàn)有光熱市場(chǎng)對(duì)于每天快速啟停、超低負(fù)荷運(yùn)行的更高要求，對(duì)汽缸、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)同步進(jìn)行特殊優(yōu)化。

值得一提的是，在施工過程中，上汽利用獨(dú)有的“移動(dòng)工廠”加工能力，極大地縮短施工過程中涉及的零部件照配周期。整個(gè)改造高壓缸在上汽精裝出廠，到現(xiàn)場(chǎng)直接替換舊缸，僅用時(shí)一個(gè)多月完成機(jī)組改造，為用戶真正實(shí)現(xiàn)了改造周期短、改造影響范圍小的機(jī)組無憂改造。此外，上汽結(jié)合對(duì)原廠機(jī)組控制組態(tài)的理解以及改造后高壓缸的控制要求，合理匹配利舊設(shè)備和新設(shè)備，順利完成整個(gè)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化改造，為業(yè)主的操作運(yùn)行和檢修維護(hù)提供很大便利。

此次首航敦煌光熱機(jī)組改造的順利收官，彰顯了上汽深厚的技術(shù)實(shí)力、先進(jìn)的技術(shù)理念及出色的加工制造能力。同時(shí)體現(xiàn)了上汽緊跟國(guó)家“十四五”期間加快推進(jìn)“沙、戈、荒”地區(qū)大型風(fēng)電光伏基地政策，為我國(guó)如期實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。