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近日國際可再生能源署（IRENA）表示，通過協(xié)同行動在2060年左右實(shí)現(xiàn)工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的零排放，是將全球氣溫上升控制在1.5攝氏度內(nèi)的關(guān)鍵要求，可再生能源的使用將成為核心，隨著技術(shù)進(jìn)步和電力成本的迅速下降，這一趨勢將不斷發(fā)展。

工業(yè)方面

IRENA數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)排放占全球碳排放總量的近三分之一。然而，通過一系列如利用可再生能源作為解決方案的措施是可以實(shí)現(xiàn)零排放的，對此，IRENA向政府和工業(yè)界提出的一些建議：

建立示范項(xiàng)目，并整理分享學(xué)習(xí)成果。

創(chuàng)造對“綠色”材料的需求。

增加技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的公共、私人資金支持，促進(jìn)跨境合作。

將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到有潛力開發(fā)低成本可再生能源的地區(qū)，以創(chuàng)造新的價(jià)值和供應(yīng)鏈，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減排。

確保大規(guī)模生產(chǎn)或正在擴(kuò)大生產(chǎn)的國家利用能夠兼容零排放的生產(chǎn)技術(shù)。

運(yùn)輸業(yè)方面

IRENA數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸業(yè)排放占全球碳排放總量的不到四分之一，通過一系列措施，特別是利用生物燃料、氫和合成燃料等也可以將碳排放降至零。IRENA提出的主要建議包括：

在現(xiàn)有的行業(yè)國際協(xié)議基礎(chǔ)上，為國際航運(yùn)、航空制定共同的零排放愿景和戰(zhàn)略，并共同制定得到廣泛利益相關(guān)者支持的國家和國際路線圖。

建立涉及低碳燃料使用和新推進(jìn)設(shè)計(jì)的示范項(xiàng)目。

為低碳交通提供和使用創(chuàng)造早期需求。創(chuàng)造低碳運(yùn)輸需求，以鼓勵投資并降低成本。

增加公共、私人資金投資和跨境合作，加大對可持續(xù)生物質(zhì)供應(yīng)、生物燃料生產(chǎn)、合成燃料生產(chǎn)和替代推進(jìn)設(shè)計(jì)的研發(fā)投入。（