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青海省德令哈市，青海中控太陽能德令哈50MW塔式熔鹽儲能光熱電站項目里，在太陽光的聚光效應(yīng)下，鍋里里的水沸騰翻滾，汽輪機在水蒸氣的帶動下高速運轉(zhuǎn)，將熱能源源不斷地轉(zhuǎn)化為電能，并入電網(wǎng)。

作為我國首批光熱示范項目之一，自2019年9月底進(jìn)入性能考核期以來，該電站已累計發(fā)電達(dá)7486.96萬kWh，上網(wǎng)電量6708.71萬kWh，平均發(fā)電量達(dá)成率達(dá)97.06%，其中今年前三月發(fā)電量達(dá)成率更是連續(xù)超過100%，創(chuàng)下全球同類型電站投運后同期最高紀(jì)錄。

“如此之高的發(fā)電效率，這臺汽輪機功不可沒。”5月19日，記者從該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，高效發(fā)電的關(guān)鍵正是項目中由杭州汽輪動力集團(tuán)有限公司（以下簡稱“杭汽輪集團(tuán)”）制造完成的國內(nèi)功率最大的塔式太陽能熱發(fā)電汽輪機。

浙江省科技信息研究院科技查新(評估)中心查新結(jié)果顯示，“青海中控德令哈50MW太陽能熱發(fā)電汽輪機”是國內(nèi)首臺50MW功率等級的塔式太陽能熱發(fā)電汽輪機。長達(dá)182天考核期的穩(wěn)定表現(xiàn)，也意味著我國在大功率塔式太陽能熱發(fā)電汽輪機制造領(lǐng)域達(dá)到了國際先進(jìn)水平，具備了大功率塔式太陽能熱發(fā)電汽輪機國產(chǎn)化裝備制造能力，打破了國外壟斷。

“與一般汽輪機不同，太陽能熱發(fā)電汽輪機具備快速啟停和雙缸再熱的特點?！睋?jù)杭汽輪股份公司總工程師辦公室副主任王寶來王寶來介紹，一方面，為提高太陽能發(fā)熱效率，技術(shù)團(tuán)隊對該汽輪機進(jìn)行了總體設(shè)計方案優(yōu)化，使其能夠根據(jù)熱能情況快速啟停，滿足光熱發(fā)電系統(tǒng)電力調(diào)峰的特殊要求，另一方面，汽輪機采用高低壓缸雙缸布置，最大可能提高熱能利用率。日前，該汽輪機也獲得2019年度浙江機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

“青海中控德令哈50MW太陽能熱發(fā)電汽輪機”的成功研發(fā)進(jìn)一步驗證了杭汽輪集團(tuán)驅(qū)動汽輪機自主研發(fā)技術(shù)的成熟性、穩(wěn)定性和可靠性，證實了中國在工業(yè)汽輪機技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平?！敖酉聛?，我們將繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，制造出功率更大、穩(wěn)定性更強的汽輪機?！焙计喖瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。