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最近，新基建一詞關(guān)注度頗高。新基建是服務(wù)于國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和“兩個(gè)強(qiáng)國(guó)”建設(shè)戰(zhàn)略需求，以技術(shù)、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)，具備集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠特征的一系列現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的總稱。

近年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷加快并完善5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域的建設(shè)布局。以新基建為牽引，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的“底座”“基石”，對(duì)于引燃“十四五”產(chǎn)業(yè)動(dòng)力新引擎、助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建智慧和諧社會(huì)具有重要意義。

將全方位改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

賽迪智庫(kù)認(rèn)為，新基建與“傳統(tǒng)基建”區(qū)別體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是更突出支撐產(chǎn)業(yè)升級(jí)和鼓勵(lì)應(yīng)用先試。二是更突出政府對(duì)全環(huán)節(jié)的軟治理。三是更突出區(qū)域生產(chǎn)要素整合和協(xié)調(diào)發(fā)展。

在當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，新基建被賦予了穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)就業(yè)等諸多期望，新基建實(shí)施意義重大。

在新基建支撐“兩個(gè)強(qiáng)國(guó)”建設(shè)方面，主要體現(xiàn)在：

一是提供高速泛在的連接能力。5G以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面強(qiáng)化數(shù)據(jù)連接能力，高鐵、軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步補(bǔ)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)能源連接。

二是提供通用化平臺(tái)型支撐服務(wù)。通用人工智能平臺(tái)以及大數(shù)據(jù)中心建設(shè)為我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供需求載體與核心驅(qū)動(dòng)力，打造安全可控的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，以新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為抓手，補(bǔ)足信息技術(shù)短板，強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)與產(chǎn)品的自研能力，對(duì)于我國(guó)搶抓新一輪產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇意義重大。

賽迪智庫(kù)表示，新基建助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將加速數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。新基建可全面促進(jìn)信息技術(shù)的市場(chǎng)化應(yīng)用，推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，最終形成數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。新基建對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位、全角度、全鏈條的基礎(chǔ)改造，有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放大、疊加、倍增效果。

此外，新基建加速構(gòu)建智慧社會(huì)，加快推進(jìn)社會(huì)治理智能化，加快推進(jìn)民生應(yīng)用智能化。

形成全產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效應(yīng)

新基建是發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將對(duì)七大領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈形成極強(qiáng)的帶動(dòng)效應(yīng)。

根據(jù)目前4G基站建設(shè)數(shù)量及考慮5G基站覆蓋能力，預(yù)計(jì)至2025年，我國(guó)5G基站建設(shè)數(shù)量約為500萬(wàn)座。按照移動(dòng)5G基站招投標(biāo)成本50萬(wàn)/座，5G基站直接投資將達(dá)2.5萬(wàn)億元。5G產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋廣泛，5G基站基建將帶動(dòng)多類型終端及人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、高清視頻等行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模快速上升，預(yù)計(jì)2025年帶動(dòng)5G全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資預(yù)計(jì)累計(jì)超5萬(wàn)億元。

特高壓方面，根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)數(shù)據(jù)，目前處于在建和待核準(zhǔn)的特高壓工程共16條線路，預(yù)計(jì)總投資規(guī)模為2577億元。特高壓投資周期2～3年，到2025年預(yù)計(jì)總投資規(guī)模將超過(guò)5000億元。帶動(dòng)裝備制造、技術(shù)服務(wù)、建設(shè)安裝等領(lǐng)域業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，推動(dòng)電力互聯(lián)網(wǎng)、配電網(wǎng)等智能網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年會(huì)帶動(dòng)相關(guān)投資累計(jì)超1.2萬(wàn)億元。

城際高鐵和軌道交通方面，根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2019年底，我國(guó)高鐵里程約3.5萬(wàn)公里，按照平均每年通車增加5000公里，每公里投資1.5億元計(jì)算，預(yù)計(jì)2025年投資規(guī)模約4.5萬(wàn)億。帶動(dòng)軌道、道路建設(shè)、電工電網(wǎng)、裝備制造、軌交車輛及零部件等行業(yè)高速發(fā)展，推動(dòng)城市群旅游、人才、民生等經(jīng)濟(jì)發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年，會(huì)帶動(dòng)相關(guān)投資累計(jì)超5.7萬(wàn)億元。

新能源汽車充電樁方面，根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2020年1月，公共類充電樁累計(jì)達(dá)53.1萬(wàn)臺(tái)。按照每年公共充電樁增長(zhǎng)15萬(wàn)臺(tái)，私人樁增長(zhǎng)30萬(wàn)臺(tái)，公共充電樁投資成本為5萬(wàn)元，私人2.5萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2025年，投資規(guī)模將達(dá)到900億元。帶動(dòng)充電樁/充電站零部件快速發(fā)展、充電運(yùn)營(yíng)更趨合理化、新能源汽車保有量不斷增加，預(yù)計(jì)2025年會(huì)帶動(dòng)相關(guān)投資累計(jì)超2700億元。

大數(shù)據(jù)中心方面，根據(jù)《全國(guó)數(shù)據(jù)中心應(yīng)用發(fā)展指引》，截至2017底，我國(guó)數(shù)據(jù)中心機(jī)架規(guī)模為166萬(wàn)臺(tái)，增速33.4%。以增速不變計(jì)算，到2022年將新增220萬(wàn)機(jī)架，以單機(jī)架成本70萬(wàn)/架計(jì)算，預(yù)計(jì)新增投資1.5萬(wàn)億元。大數(shù)據(jù)中心為驅(qū)動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)施，將帶動(dòng)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2022年會(huì)帶動(dòng)相關(guān)投資超3.5萬(wàn)億元。

人工智能方面，根據(jù)IDC數(shù)據(jù)2019年我國(guó)AI芯片市場(chǎng)規(guī)模為122億元。以45%的平均增長(zhǎng)速率計(jì)算，預(yù)計(jì)2025年，AI芯片新增投資為1000億雹左右；機(jī)器視覺等傳感器及AI帶來(lái)云平臺(tái)/數(shù)據(jù)服務(wù)/OS新增投資規(guī)模將超1200億元，合計(jì)人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新增投資約為2200億元。人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將帶動(dòng)計(jì)算機(jī)視覺、自然語(yǔ)言處理等技術(shù)快速進(jìn)步，促進(jìn)智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧金融等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)2025年人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)4000億元。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面，根據(jù)工信部《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》和《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)工作組2018年工作計(jì)劃》，到2025年，基本建成覆蓋各地區(qū)、各行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。按照2019年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)6110億規(guī)模以及13.3%的復(fù)合增速計(jì)算，預(yù)計(jì)至2025年新增投資規(guī)模將超6500億元。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施賦能傳統(tǒng)工業(yè)，向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，預(yù)計(jì)2025年會(huì)帶動(dòng)相關(guān)投資超萬(wàn)億元。

駛向信息時(shí)代的快車

新基建是新機(jī)遇，搭上這輛信息時(shí)代的快車，無(wú)疑會(huì)讓市場(chǎng)主體如虎添翼。

賽迪智庫(kù)認(rèn)為，新基建加快芯片產(chǎn)業(yè)化。一是5G芯片，超500萬(wàn)基站建設(shè)需求帶來(lái)5G基站芯片與高頻器件的龐大市場(chǎng)需求。二是人工智能芯片，隨著人工智能賦能千行百業(yè)發(fā)展，GPU、TPU、NPU等人工智能芯片市場(chǎng)藍(lán)海廣闊。三是服務(wù)器芯片，5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等海量數(shù)據(jù)應(yīng)用勢(shì)必帶來(lái)高速服務(wù)器需求的持續(xù)快速增長(zhǎng)。四是物聯(lián)網(wǎng)專用芯片，物聯(lián)網(wǎng)的連接設(shè)備構(gòu)成種類多樣，針對(duì)智能硬件、智能家電和智能計(jì)量等不同應(yīng)用場(chǎng)景的物聯(lián)網(wǎng)專用芯片市場(chǎng)需求廣闊。五是IGBT控制芯片，IGBT是實(shí)現(xiàn)新能源汽車、高鐵軌交應(yīng)用功率轉(zhuǎn)換與變頻控制的關(guān)鍵，市場(chǎng)需求與發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

同時(shí)，新基建將補(bǔ)足工業(yè)軟件短板。一是研發(fā)設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）工業(yè)設(shè)計(jì)類軟件主要用于提升企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)工作領(lǐng)域的能力和效率。二是生產(chǎn)制造，制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)（SCADA）等工業(yè)生產(chǎn)制造類軟件是提高智能制造過(guò)程的管控水平、改善生產(chǎn)設(shè)備的效率和利用率的關(guān)鍵。三是工業(yè)控制，運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATCS）等工業(yè)控制軟件主要用于高鐵、軌交等控制、監(jiān)視或者設(shè)備系統(tǒng)的智能運(yùn)營(yíng)。

新基建還將推進(jìn)系統(tǒng)裝備規(guī)?；a(chǎn)。一是5G基站設(shè)備，為滿足人口密集場(chǎng)所穩(wěn)定、有效覆蓋，未來(lái)5G基站需求數(shù)量龐大；二是服務(wù)器，受5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等海量數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，服務(wù)器市場(chǎng)規(guī)模將保持快速增長(zhǎng)；三是工業(yè)數(shù)控裝備，高鐵列車裝備制造、特高壓裝備制造對(duì)數(shù)控裝備要求較高。

新基建也將促進(jìn)行業(yè)應(yīng)用落地，主要體現(xiàn)在智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧交通、智能制造等方面。其中，在智能制造方面，將加快搭建基于5G網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)協(xié)同制造平臺(tái)，推動(dòng)5G技術(shù)與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)軟件、控制系統(tǒng)融合，促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

為防范新基建項(xiàng)目“蜂擁而上”和重復(fù)建設(shè)，賽迪智庫(kù)表示，研究新基建區(qū)域布局應(yīng)考慮何種因素，從而能夠與區(qū)域綜合發(fā)展相協(xié)調(diào)，是十分有必要的。賽迪智庫(kù)表示，區(qū)域新基建布局應(yīng)處理好地方建設(shè)目標(biāo)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)目標(biāo)間的關(guān)系，立足更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略。