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　　隨著集團(tuán)所屬山東電建三公司摩洛哥努奧二期項(xiàng)目進(jìn)入可靠性運(yùn)行，電站的啟停及各種日常操作已步入正軌。近期，公司調(diào)運(yùn)團(tuán)隊(duì)針對(duì)光熱電站的特點(diǎn)，對(duì)機(jī)組啟動(dòng)進(jìn)行了科學(xué)優(yōu)化，有效提高了啟機(jī)速度，為力爭(zhēng)機(jī)組盡快啟動(dòng)并網(wǎng)創(chuàng)造了有利條件。

　　光熱電站的本質(zhì)是利用太陽(yáng)能發(fā)電，早一分鐘并網(wǎng)發(fā)電則意味著多一分效益，而如何快速啟動(dòng)和帶滿負(fù)荷則是光熱電站控制的關(guān)鍵。為此，公司調(diào)運(yùn)團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)合作，在每天的啟動(dòng)過(guò)程中不斷探索優(yōu)化機(jī)組啟動(dòng)的方法。

　　由于光熱電站的特殊性，機(jī)組每天晚上停運(yùn)，早晨啟動(dòng)，每天啟動(dòng)時(shí)鏡廠溫度、導(dǎo)熱油溫度、SGS溫度壓力和汽輪機(jī)啟機(jī)參數(shù)均不同，需要綜合考慮各種參數(shù)確定鏡廠—導(dǎo)熱油啟動(dòng)時(shí)間、導(dǎo)熱油—SGS啟動(dòng)時(shí)機(jī)、SGS及主蒸汽系統(tǒng)暖管時(shí)機(jī)，以盡快達(dá)到汽輪機(jī)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)條件。可以說(shuō)，項(xiàng)目上每天的啟動(dòng)工況都是一個(gè)新的研究課題。

　　每天早晨，鏡廠和導(dǎo)熱油系統(tǒng)啟動(dòng)后，被加熱的導(dǎo)熱油在20分鐘左右才能到達(dá)動(dòng)力島，而由于系統(tǒng)保溫的原因，在每天機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，SGS及主蒸汽系統(tǒng)的溫度遠(yuǎn)高于鏡廠返回的導(dǎo)熱油溫度。當(dāng)太陽(yáng)升起，鏡廠內(nèi)導(dǎo)熱油開(kāi)始升溫，溫度接近于SGS油溫時(shí)，SGS蒸汽側(cè)開(kāi)始暖管，導(dǎo)熱油側(cè)投油加熱，同時(shí)汽輪機(jī)也開(kāi)始做啟動(dòng)準(zhǔn)備工作。暖管結(jié)束后，汽輪機(jī)即可馬上啟動(dòng)。光熱電站整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程是各系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣且相互協(xié)調(diào)的過(guò)程，一旦某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題或者調(diào)整不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致啟機(jī)時(shí)間延誤。因此，各系統(tǒng)如何精密配合快速啟動(dòng)對(duì)于光熱電站至關(guān)重要。

　　一個(gè)多月以來(lái)，公司調(diào)運(yùn)團(tuán)隊(duì)不斷摸索和試驗(yàn)，從暖管、導(dǎo)熱油參數(shù)控制、蒸汽參數(shù)控制、汽輪機(jī)啟動(dòng)操作、暖機(jī)及帶負(fù)荷等多個(gè)方面入手，不斷優(yōu)化各系統(tǒng)啟動(dòng)及配合條件，力爭(zhēng)每一分鐘。

　　通過(guò)不斷努力，電站啟動(dòng)時(shí)間從原來(lái)的兩個(gè)多小時(shí)下降到70-80分鐘左右，其中導(dǎo)熱油投入到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)最低19分鐘，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至帶滿負(fù)荷運(yùn)行優(yōu)化至50分鐘左右，大大縮短了暖管及啟動(dòng)時(shí)間。在10天可靠運(yùn)行期間，未發(fā)生一起由于機(jī)組啟動(dòng)過(guò)快而導(dǎo)致跳閘的事故，充分展現(xiàn)了公司項(xiàng)目調(diào)運(yùn)團(tuán)隊(duì)試運(yùn)操作水平。

　　“自強(qiáng)不息，勇于超越”，集團(tuán)企業(yè)精神時(shí)刻激勵(lì)著中國(guó)電建人。公司調(diào)運(yùn)團(tuán)隊(duì)將會(huì)繼續(xù)保持自強(qiáng)、超越的良好勢(shì)頭，從朦朧中入手，在實(shí)際中站起，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，繼續(xù)深入探索光熱技術(shù)，為集團(tuán)光熱調(diào)運(yùn)事業(yè)發(fā)展做好技術(shù)積累。